בדוח שנערך לאחרונה, Delta Air Lines הודיעה על זינוק משמעותי ברווח הרבעוני שלה לשנת 2023, מונעת בעיקר על ידי חזק ביקוש לנסיעות בינלאומיות. הזינוק הזה ברווח מסמן רגע מרכזי עבור חברת התעופה, המשקף התאוששות חזקה בענף הנסיעות. עם זאת, למרות הצמיחה המרשימה הזו, דלתא סיפקה תחזית רווחים שמרנית יותר לשנת 2024 מהצפוי בעבר.
אד בסטיאן, מנכ”ל דלתא אייר ליינס, הדגיש את העסקים הפורחים של חברת התעופה, תוך ציון נמלי תעופה צפופים כעדות לביקוש הגבוה לנסיעות. עם זאת, חברת התעופה מנווטת בנוף מורכב המסומן בעלויות תפעול גבוהות יותר לאורך 2023, במיוחד באזורים כמו דלק ועבודה. לשנת 2024, דלתא צופה כי הרווח המתואם למניה יהיה בטווח של 6 עד 7 דולר, ירידה קלה לעומת למעלה מ-7 דולר למניה שתחזית בשנה שעברה.
התחזית המתוקנת הזו הובילה לירידה של 5% במניית דלתא במהלך המסחר לפני השוק. בשנת 2023 דיווחה חברת התעופה על רווח מתואם של 6.25 דולר למניה. חברת התעופה צופה עלייה של 3% עד 6% בהכנסות ברבעון הראשון של 2024 בהשוואה לשנה הקודמת. למרות שעונת החורף היא בדרך כלל תקופה איטית יותר עבור נסיעות אוויריות, התחזית של דלתא מתאימה לציפיות האנליסטים.
הביצועים של Delta ברבעון האחרון של 2023 עלו על הציפיות של Wall Street. חברת התעופה דיווחה על רווח נקי של 2.04 מיליארד דולר, עלייה משמעותית לעומת 828 מיליון דולר בשנה הקודמת. גם ההכנסות נרשמו עלייה של 6% והגיעו ל-14.22 מיליארד דולר. בהתאמה לסעיפים חד-פעמיים, ההכנסות של דלתא עמדו על 13.66 מיליארד דולר, עולים מעט על ההערכות.
גלן האונשטיין, נשיא דלתא, ציין עלייה בביקוש לנסיעות בינלאומיות שעלה על ההכנסות מטיסות ארה”ב, אם כי נסיעות פנים ראו לאחרונה צמיחה חיובית. הרשת הבינלאומית הרחבה של דלתא מילאה תפקיד מכריע בהצלחה זו, עם כרטיסים רבים במחירים גבוהים שנמכרו בשנה שעברה. למרות התוצאות החיוביות, דלתא מתמודדת עם אתגרים בשרשרת האספקה האווירית, המשפיעים על תיקוני מטוסים וזמינות חלקים.
בעיה זו נותרה בגדר דאגה משמעותית, מכיוון שהיא פוגעת ביכולתה של חברת התעופה לשמור על יעילות תפעולית מיטבית. בפיתוח קשור, תעשיית התעופה עמדה בפני כישלון כאשר בואינג 737 Max 9, המופעל על ידי , חוותה התפוצצות של תקע דלת באמצע הטיסה. תקרית זו הובילה לקרקעתם של אותם מטוסי בואינג על ידי מינהל התעופה הפדרלי. אלסקה איירליינס
לדלתא, לעומת זאת, אין מטוסי מקס 9 בצי שלה, אך ביצעה הזמנות עבור מטוסי 737 מקס 10, שעדיין לא קיבלו אישור על ידי ה-FAA. במהלך אסטרטגי, דלתא גם הודיעה על כוונתה להזמין 20 מטוסים רחבי גוף איירבוס A350-1000, עם משלוחים צפויים להתחיל בשנת 2026. הזמנה זו מסמלת את המחויבות של דלתא להרחיב ולחדש את הצי שלה, ולמצב את חברת התעופה להמשך צמיחה בשנים הקרובות.